Utilisateur:J to2000/brouillon daf

Volvo / Daf 66

Split Volvo 66 et Daf 66 Architecture DAF 66 La Daf 66 est une propulsion à moteur avant. La transmission est assurée par un variomatic, système de Variateur de vitesse mécanique à variation continu, commune à toutes les automobiles DAF.

Équipé d'un différentiel et d'un pont de Dion, d'un embrayage centrifuge

Design : Giovanni Michelotti (designer)

La gamme est composée de deux motorisations et plusieurs versions, luxe, super luxe, / marathon et plusieurs carrosseries (Coupé / Berline / . Distinguée notamment par des freins à disques à l'avant et un freinage assisté. Marathon => Extérieur : bandes

Distinction Volvo : levier avec Parking

www.dafmuseum.nl/en/daf-museum/pages/daf-siluro.aspx

Variomatic

https://www.plm.automation.siemens.com/fr_fr/about_us/success/case_study.cfm?Component=74570&ComponentTemplate=1481 => Article sur Van Doorne Transmission

https://en.wikipedia.org/wiki/Hub_van_Doorne

http://www.bosch.nl/transmission_technology/en/html/5851.htm => Historique marque Bosch : Rachat van Doorne

http://www.f1fanatic.co.uk/2007/05/03/banned-continuously-variable-transmission-cvt/ CVT in Formula 1

Remplacement Variomatic # Offre :

Utilisation

DAF

Toutes les automobiles DAF étaient équipées de ce système.

Volvo

Suite à l'acquisition de la branche DAF automobile par Volvo, certains véhicules de cette marque ont étés équipés du système, notamment la Volvo 66 (évolution directe de la DAF 66), puis les Volvo 340 => Rebaptisé CVT : Ajout DNRP (park)

Evolution

Trans matic (voir article NE)